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宝成铁路往事 陕西凤县·灵官峡
作者:王新兵   来源:中国旅游报11月21日05版   更新时间:2018-11-21

 
改道后的宝成铁路(左图,戴西平摄)灵官峡秋色(右图)

 本报讯 灵官峡是嘉陵江上游第一道峡谷,也是宝成铁路穿越秦岭的险段之一。灵官峡的出名,与宝成铁路的修建有着一段不得不说的故事。

1954年,宝成铁路起点宝鸡站开始动工修建,作家杜鹏程来到凤县灵官峡采访。他被当地人修筑铁路那不怕吃苦、敢于奋斗的精神打动,写下了一篇生动的通讯作品《夜走灵官峡》,在人民日报上发表。随后,灵官峡和它所代表的奋斗精神享誉全国。

如今,在进入灵官峡景区不远处,就可以看到一幅巨大的《夜走灵官峡》刻在山脚下的石壁上,成为人们对灵官峡的最初印象。而在景区内的宝成铁路文化体验馆,这段历史也被予以立体呈现,以模拟铁路施工现场的方式,辅以影片、照片、旧工具等历史物件,再现宝成铁路修筑过程的艰辛。

宝成铁路北起陕西宝鸡,南达四川成都,与成渝、成昆两线衔接,全长669公里,是沟通南北与西南地区的第一条山岳铁路。1952年7月与1954年1月,这条铁路分别在成都和宝

鸡两端开工,1956年7月12日在黄沙河接轨,1958年元旦全线交付运营,1975年全线完成电气化改造。这条线路离开宝鸡后便驶入秦岭山区,沿清姜河盘旋迂回,以长隧道通过秦岭地区,沿嘉陵江南下抵达广元。如今,这段铁路因后期宝成线改道而废弃,但在景区里还留有几段旧轨道、几座老站台,还有一座由旧火车改造成的胶囊旅馆。通过这些历史遗迹,游客可以感受到20世纪50年代那段叮叮当当的峥嵘岁月。

在宝成铁路文化体验馆的对面,是一座秦岭大自然艺术馆,馆内“宝石”众多,形态各异,十分有趣。导游说,这些都是一位奇石收藏爱好者的私有藏品,从秦岭地区乃至全国各地收集而来。展示馆中的许多石头都非常有意思,有的像海底世界的鱼群,有的像含苞待放的玉兰花,还有一些石头因为像极了五花肉、饺子、核桃、红枣等食物,被拼凑成了一桌“美食荟”。如果说灵官峡是嘉陵江畔的一道风景,那么这些奇石就是点缀这道风景的一抹亮色。

灵官峡因沿嘉陵江走势修建而呈狭长形态分布。在半山腰的栈道上举目远眺,视力所及是极其出彩的峡江景观——深秋时节,景区内的树林已经开始晕染,深绿、浅绿、浅黄、深红等颜色,将山体点缀得格外秀美。而在河谷里缓缓流淌的嘉陵江碧绿幽深、宁静柔和,似乎因为见证了太多故事、沉淀了太多记

忆,在任何风波面前都不会泛起涟漪。它好像有一种魔力,我越看它,心里越沉静。

Tips

地址:陕西省宝鸡市凤县两河口美食:凤县浆水面、洋芋煎饼周边景点:消灾寺、通天河森林公园

 

 
 
【责任编辑:张兆芝
 
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