Logo

秦岭通衢——走进凤县感受秦岭路之变
作者:谭逊   来源:宝鸡日报6月28日2版   更新时间:2020-6-28

雨后天晴,云横秦岭。山路十八弯,弯弯皆风景,置身此间,如仙境一般,何等惬意!

宝鸡日报“走进巍巍秦岭,感受中华祖脉”采访团首站进发凤县,随着蜿蜒起伏的省道212陇凤公路穿行,公路两边山花绽放、草木繁茂,恍若融入一幅清新而神韵悠长的山水长卷。

此时此刻,让人不由得想起唐代大诗人李白所作的《蜀道难》:

“噫吁嚱,危乎高哉!

蜀道之难,难于上青天!

蚕丛及鱼凫,开国何茫然!

尔来四万八千岁,不与秦塞通人烟。

……”

遥想古老蜀道,高峻、崎岖,难于上天!

再看今人出行,路阔、景美,似如履平地!

凤县地处陕甘川三省交界地带,境内峰峡崖岭竞秀、坦洞泉溪交织,古栈道贯通全境,自古就有“秦蜀咽喉,汉北锁钥”之称。走进凤县感受秦岭通衢,寻觅先辈足迹,述说筑路奇迹,方可领悟一代又一代建设者“敢上九天揽月”的英雄豪迈。

铁路似“巨龙” 翻山越岭入蜀川

说起宝成铁路,就不得不说著名作家杜鹏程的《夜走灵官峡》——

当时修建宝成铁路时,著名作家杜鹏程来此采访,一篇《夜走灵官峡》发表在《人民日报》上,后又入选初中语文课本,成为几代人永久的记忆。

走进夏日的灵官峡,整个峡谷色彩斑斓,嘉陵江水清澈幽碧,两岸峭壁巍峨耸立,青山绿水相互映衬,如一幅绝妙的山水画。灵官峡景区出口的峭壁上,有三个醒目的红色大字——“灵官峡”;字的下方是刻在汉白玉石上的杜鹏程《夜走灵官峡》全文;再往下看,是一面赭石色的浮雕墙,再现当年宝成铁路建设者的劳动场景。 

伫立此间,面对万仞绝壁,紧挨滔滔江水,想那宝成铁路犹如一条“巨龙”,翻山越岭飞蜀川,而在技术设备不发达的年代,依靠人力凿穿秦岭,广大铁路建设者是如何书写现代版的“愚公移山”故事——

“宝成铁路秦岭段地形复杂,崇山峻岭,河谷狭窄,是全线工程最艰巨的路段。”日前,原宝鸡机务段纪委书记何仲育接受笔者采访时说,凤县灵官峡是嘉陵江上游第一道峡谷,也是宝成铁路穿越秦岭的险段之一。盘在山腰间的铁路需要穿越隧道、桥梁,建设者置身于万仞绝壁,紧挨滔滔江水修建铁路,施工中的艰难险阻难以想象。

当时,宝鸡到秦岭的直线距离只有25公里,而两者之间的垂直距离817米,如何克服铁路在25公里的直线距离内升高817米的障碍?这在全国乃至世界铁路史上都属罕见,但铁路设计者和建设者们硬是在秦岭上修出了一条“天路”。火车从宝鸡站开出,在杨家湾车站形成第一个马蹄形,绕秦岭而上形成第二个马蹄形,到达观音山。

何仲育说,观音山车站是攀爬秦岭的第一个重要车站,铁路是从陡峭的半山腰开挖出来的。在600多米范围内要削掉四个山头,填平四处深沟,移动土石方达47.6万立方米,为此采用了史无前例的大爆破施工办法。在四个山头上挖了49个药室,填充炸药142吨。

观音山大爆破一次性炸掉山石20余万立方米,缩短工期6个月,是我国铁路修建史上第一次大爆破。这个如今不起眼的小站——观音山车站伴随着那声炮响,骄傲地矗立在陡峭的秦岭半山腰上。

路过观音山车站,铁路经过神沙河大桥时形成第三个马蹄形,海拔继续升高,铁路沿隧道绕秦岭背面画一个圈,再绕正面画一个圈,在空间上形成“8”字形线路到达秦岭主峰青石崖车站。路段坡度达到千分之三十,秦岭天险被征服。宝成线秦岭路段也被世界铁路史记录为“筑路奇迹”。

据史料记载,宝成线80%的轨道铺设在崇山峻岭之中,穿越隧道304座、桥梁1001座,修筑涵管989座,填平数以百计的深谷,仅填土石方一项,按高宽各1米算,就可绕地球赤道一周半以上。1975年7月1日全线完成电气化改造,成为新中国第一条电气化铁路,彻底改变了蜀道难的千古难题!

公路如“丝带” 蜿蜒起伏岭上缠

如果说,秦岭是大自然馈赠我们的一份珍贵礼物,那么宝鸡市到凤县这条穿越秦岭的陇凤公路,更像是一条缠在这份礼物上的精致“丝带”。

川陕公路陇凤线是212省道上宝鸡通往四川的重要交通要道之一,始建于上世纪30年代,原是西汉公路宝鸡段的一部分。在那个科技相对落后的年代,要在蜀道上修建公路,难度可想而知。

中国公路泰斗赵祖康主持修筑了西汉公路。据他的秘书陆槐清回忆,当时经过一段时间的实地勘测,有两条线路摆在了赵祖康的面前:一条是从西安经周至、眉县齐家寨,入褒斜道到汉中;另一条是利用西安至宝鸡原有的土路,从宝鸡渡渭河,越秦岭,经凤县、留坝,沿着古代“北栈道”,至褒城汉中。考虑到时间紧、任务重、财力有限等制约因素,赵祖康决定充分利用秦岭北麓舒缓的地形特征,按照第二条路线建设。

赵祖康从选线到施工,都一一过问,该路从1934年底开工,到1936年5月下旬通车。在此期间,两万多名民工顶风冒雪、夜以继日,共完成土方300余万立方米、石方约50万立方米。昔日的荒野沟壑变成了通衢大道。这条秦岭的越岭线,回旋舒展、雄伟壮观,凝聚着赵祖康和一大批甘于奉献的工程技术人员的心血和智慧,得到中外专家的赞赏。

新中国成立后,各级交通部门多次对这条公路进行升级改造,铺筑油渣路面,到2005年建成二级公路,成为西北通往西南的重要交通要道。

随着时代发展,秦岭交通变化日新月异——

太凤高速起于太白县城附近,向西沿秦岭南麓布线,途中与宝汉高速在凤县河口镇附近交会,经凤县至甘肃两当接十天高速,最终形成新的交通大动脉,从此结束凤县无高速的历史。

宝汉高速宝鸡至坪坎段起于潘家湾枢纽立交,沿秦岭北坡向西南展开,以特长隧道穿越秦岭后,经凤县岩湾、田坝,在坪坎镇北与在建坪坎至汉中高速公路衔接。建成后的宝汉高速,将打开宝鸡的南大门,是关中至陕南一条重要的运输通道,对于促进沿线区域经济社会发展具有重要意义。

一条条贯通东西、纵横南北的秦岭交通大道,如同一条条缠绕在秦岭山间的飘逸“丝带”,让天险变通途,给群众送便利,必将带动沿线区域经济社会大发展。(谭逊)

 
 
【责任编辑:凤宣
 
二维码
二维码
热点新闻
普通文章【宝鸡日报】农民抱团发药财
普通视频不让一户贫困户掉队——凤县县委书记张帆
普通文章全城哀悼 致敬英烈 缅怀同胞
普通文章凤县医疗保障局成立一周年 向您汇报!
普通文章黄牛铺镇多措并举抓防疫促开工
凤县视频
普通视频不让一户贫困户掉队——凤县县委书记张帆
普通视频凤县全面安排部署双拥模范县创建工作
普通视频记者跑街:好消息 我县部分市场经营主体陆续营
普通视频【视频】凤县组织收看收听全省加强农村疫情防
普通视频凤县人社局:"春风行动"不打烊 "网上招聘"不停

  陵江酒店集客房、餐饮、会议、休闲、娱乐于一体的多功能商务度假酒店,让您宾至如归。

共15个温室大棚,采摘期从现在开始至5月上旬,价格每市斤30元左右,进园采摘、批发均可,量大优惠。

  采摘期:1月至5月,进园采摘,享受乐趣,每斤30元左右。另可批发,量大优惠。

  声明:本站新闻及图片版权归属本网站和作者所有,如欲转载请注明出处,否则本站及作者本人有权依法追究当事人责任!特此声明 入口
 
           
DMOZ目录 宝鸡智立人才网 紫柏山景区 通天河景区 嘉陵江源头景区 今日陕西网 赣榆网 宝鸡人事人才网 宝鸡网 拍案网
宝鸡家园网 麟游新闻网 大秦岭旅行社 宝鸡达人网            
- 网站地图 - 申请链接 - 联系我们 - 版权申明 - 站长信箱 -

Copyright © 2007-2016 凤县新闻网 All rights reserved
主 管:中共凤县县委宣传部 主 办:凤县互联网信息办公室
地 址:陕西省宝鸡市凤县双石铺镇 邮政编码:721700
在线投稿:fxzbbjb@126.com(凤县周刊) sxfxnews@163.com(凤县新闻网)
ICP备案号:陕ICP备12006619号 宝鸡网监备案号:61030700110